Koncem září jsem začal s rekonstrukcí jak já říkám předpůdí, kde se nachází expozice různých věcí ze skutečného
železničního provozu. Jelikož to bylo všelijak maskované plentou a deskami ze sololitu, rozhodl jsem se vše vyklidit a udělat pro exponáty důstojnější
místo jejich odpočinku.
Nejdříve jsem musel ovšem všechny věci vyklidit a teprve poté mohla obnova začít. Za plentami jsem ještě objevil
nějaké staré dřevěné regály, tak jsem je zrušil na dřevo a poté jsem začal s úpravou stěn, kdy jsem si koupil pár pytlů omítky a znova ji natáhnul na
původní hrubou nevzhlednou omítku. Po dokončení této práce jsem začal s montáží zadní dřevo-stěny, za kterou jsem schoval anténní stožár se
zesilovačem. Abych měl k němu přístup, tak jsem udělal kousek stěny vyndavací.
Následovalo položení lina a obílení stěn. Potom již jenom úklid a mohl jsem začít s rozmisťováním věcí s kterými mi
pomáhal i kamarád Jirka.
Veškeré cedulky a štítky jsme dali na hmoždinky kolem okna, abych je neválel někde po zemi. Jirka donesl stojan
na návěstidlo, který jsme si upravili na požadovanou velikost, já svařil a nabarvil stojan na páky, které se dříve používali pro stavění návěstidel,
výhybek apod. Někde se jimi přestavuje ještě dnes. A to je taky největší novinka v nové expozici, spolu s prodejní skříní na jízdenky (ternion) a dalších
drobností, které uvidíte na fotech.
Návěstidlo, výhybková tělesa a konec koleje jsem osvětlil a ještě jsem nakoupil tři malé halogeny, abych vhodně
nasvítil vystavované předměty. Vše elektricky obsluhuji dálkovým ovladačem, který zapíná a vypíná jednotlivé zásuvkové obvody.
Celá akce mi zabrala něco přes měsíc práce, ale výsledek myslím stojí za to, tak se podívejte co jsem to vlastně
spáchal…
